Più aggressiva, più tecnologica, più READY TO RACE: la KTM 990 DUKE R 2025 fissa il nuovo riferimento nel combattuto segmento delle naked di media cilindrata. Evoluzione naturale della 990 DUKE, ha un carattere ancora più sportivo grazie a dotazioni tecniche di altissimo livello. THE PUNISHER è tra noi!
KTM prosegue i festeggiamenti per i 30 anni della famiglia Duke con la nuova 990 DUKE R 2025, una moto che alza l’asticella della sportività all’interno del combattuto segmento delle naked “cattive” con una cilindrata intorno ai 900 cc. Più potente, leggera e svelta rispetto alla sorella 990 DUKE, come una lama punta all’apice delle prestazioni grazie a una ciclistica raffinata e dotazioni elettroniche da prima della classe.
La sua grafica a base bianca con accenti in nero e bianco opachi, unita al telaio verniciato a polvere nella colorazione Electronic Orange lucida, trae ispirazione dalla gloriosa KTM 990 SUPER DUKE R con motore LC8 prodotta tra il 2011 e il 2013. Mentre la ‘R’ sul serbatoio mette in evidenza il suo DNA READY TO RACE che, come tutte le KTM, non prevede compromessi.
La 990 DUKE R è dotata di un pacchetto elettronico di nuova generazione che offre funzionalità senza precedenti. Infatti, su questo modello debutta il nuovo cruscotto orizzontale TFT touch da 8,88” a tecnologia induttiva con modalità “split screen”, che migliora la leggibilità ed evita il sovraccarico di informazioni verso il pilota. Per saperne di più sul nuovissimo quadro strumenti TFT, clicca QUI.
Una volta saliti in sella, i piloti della KTM 990 DUKE R hanno a disposizione blocchetti al manubrio nuovi di zecca, una Connectivity Unit aggiornata, un sistema di navigazione con mappe complete e numerosi Riding Mode personalizzabili, oltre ad ABS SPORT e ABS SUPERMOTO+.
Rispetto alla 990 DUKE 2024, sulla versione R il motore da 947 cm³ eroga ben 7 CV in più (da 123 a 130) e103 Nm di coppia, mentre il regime massimo di rotazione è stato portato a 10.500 giri. L’aumento della potenza è merito di una mappatura dedicata, che scatena tutta la rabbia del motore LC8c.
La nuova moto ferma l’ago della bilancia a 190 kg (2 kg in meno rispetto alla 990 DUKE) ed è caratterizzata da un assetto decisamente sportivo, più caricato sull’avantreno. Inoltre, per effetto di sospensioni con maggiore escursione e del forcellone più inclinato, l’altezza della sella e la luce a terra sono entrambe cresciute di 15 mm, e questo ha consentito di ottenere 3 gradi di angolo di piega in più. Anche il telaio e il forcellone sono stati aggiornati, con l’arrivo di un leveraggio del mono che assicura al pilota maggiore grip nella guida più aggressiva.
Il reparto sospensioni è uno dei fiori all’occhiello della nuova Duke; infatti, sia all’avantreno che al retrotreno troviamo unità WP APEX completamente regolabili. La nuova forcella a cartuccia aperta ha escursione di 143 mm e, con un diametro di 48 mm, è più rigida del 34% rispetto a quella da 43 mm che equipaggia la KTM 990 DUKE, mentre le regolazioni idrauliche sono state aggiornate per offrire un feeling ancora più sportivo. Di conseguenza, la moto è più stabile e offre maggiore controllo, senza sacrificare l’agilità.
Al posteriore, il nuovo mono WP APEX lavora in sincrono con il nuovo leveraggio e offre un’escursione ridotta a 140 mm (-10 mm) per consentire l’inserimento delle biellette del link. Come la forcella, anche questo elemento è stato sviluppato per raggiungere le massime prestazioni, con una nuova molla lineare che risponde in tempo reale alle esigenze del pilota, sia in strada che in pista.
Su entrambi gli assi troviamo un impianto frenante ad alte prestazioni, che prevede all’anteriore pinze monoblocco Brembo Stylema e una pompa Brembo MCS, abbinati a dischi maggiorati (320 mm rispetto a quelli da 300 mm montati sulla KTM 990 DUKE), una componentistica più leggera e un feeling più preciso in frenata, per garantire prestazioni vincenti in ogni circostanza.
La KTM 990 DUKE R 2025 monta pneumatici Michelin Power Cup 2 di primo equipaggiamento, abbinati a cerchi arancioni ripresi dalla KTM 1390 SUPER DUKE R e, come per tutte le “orange” di Mattighofen, è stata sviluppata una gamma completa di accessori KTM PowerParts e abbigliamento KTM PowerWear specificamente dedicati, per offrire ai piloti ancora più possibilità di personalizzare la propria moto e il proprio guardaroba.
La nuova KTM 990 DUKE R 2025 sarà disponibile presso i Concessionari KTM nei primi mesi del 2025.
Per ulteriori informazioni, visita KTM.COM.
