Partire dall’Europa per disputare la Sei Giorni in Cile a un privato è costato mediamente circa poco più di 7mila Euro così suddivisi:
2800 Euro circa per noleggio moto (Beta-Boano, KTM, Husqvarna, Jolly-Zanardo, e altre marche) pacchetto assistenza completo 1.400 comprendente disponibilità di un meccanico, benzina e olio, viveri e bevande. 4 pneumatici, 3 mousse per 400 Euro. Costo iscrizione 900 Euro a cui aggiungerne 300 Euro di Licenza FIM one event. 1000 Euro per il volo, altrettanti per hotel e pasti, 800 noleggio auto.
Fare i conti di cosa sia costata quest’anno la Sei Giorni è difficile. L’unica certezza è che la tassa di iscrizione di 900 € per pilota moltiplicati i 445 partenti finali, ha portato entrate per circa 400.500 € a cui aggiungere circa altri 105mila € per Licenza Internazionale FIM valida per il solo evento Sei Giorni, conteggiata su 350 piloti, questo tenendo conto che circa un centinaio dei partenti era già in possesso di Licenza FIM per la stagione 2018.
