I kit possono comunque essere utilizzati da tutti gli appassionati per le proprie KTM in quanto anche questa categoria di fuoristradisti richiede con grande competenza una frizione in grado di assicurare massima efficienza ed affidabilità.
CARATTERISTICHE TECNICHE DEI KIT FRIZIONE SURFLEX
9 dischi in alluminio pressofuso guarniti. 8 dischi intermedi in acciaio.
Il rivestimento d’attrito ha una formulazione specifico per l’uso in fuoristrada: si tratta di una mescola caratterizzata dalla presenza di fibre e resine tecnologicamente avanzate, lungamente lavorate per una omogenea distribuzione nel materiale stesso.
Ne derivano caratteristiche di stabilità del coefficiente d’attrito oltre ad un’ottima resistenza alle elevate temperature ed all’abrasione.
La frizione risulta più modulabile, senza strappi o innesti bruschi anche nel caso di prolungate sollecitazioni; può, quindi, trasmettere tutta la potenza che hanno i motori KTM in oggetto.
I kit sono perfettamente intercambiabili con quelli originali.
Surflex codici prodotto:
KTM 250-300 2T: S 1672
KTM 350 4T: S 2496
CLUTCH DISKS KIT FOR KTM 250-300 2T AND KTM 350 4T 450 4T: WINNING FOR RIDERS – RELIABLE FOR FANS
New clutch disks kits come from Surflex of Tradate (VA). Two for KTM 250-300 2T, the other for 350 4T and 450 4T.
It’s about kits made for competitions, so that they are able to satisfy riders’ requests, who demand absolutely perfect performances from their bikes.
These kits can be used by all fans, anyway; even driving their own bikes for fun, this kind of off-road riders demands, with great competence, a clutch which is able to guarantee maximum efficiency and reliability.
TECHNICAL FEATURES OF THESE CLUTCH DISKS KITS BY SURFLEX
9 die-cast aluminium trimmed disks: 8 middle steel disks.
The coating of friction has a specific formula for the use on off-road: it’s a mixture composed of fibres and technologically advanced resins, which have been worked up for a long time, for a homogeneous delivery of material.
The result is steadiness of coefficient of friction and an excellent resistance to high temperatures and abrasion.
The clutch can be more easily modulated, and can avoid sudden breakings or couplings even in case of prolonged stresses; so it can deliver all power that KTM motors have.
The kits are perfectly interchangeable with the original ones.
Surflex Item:
KTM 250-300 2T: S 1672
KTM 350 4T: S 2496
KTM 450 4T: S 2329
